В останні роки швидкість відмови від літій-іонів акумулятора для електромобілів значно знизилася. Нещодавно Управління технологій Міністерства транспортних засобів Міністерства енергетики підкреслив звіт про дослідження під назвою "Нове дослідження: як довго триває акумулятор електромобілів?" Опубліковано рецидивуючим, у звіті показано дані, що показують, що надійність акумулятора EV пройшла довгий шлях протягом останнього десятиліття, особливо в останні роки.
У дослідженні було розглянуто дані акумулятора приблизно з 15 000 автомобілів, що підтримуються між 2011 та 2023 роками. Результати показують, що швидкість заміни акумулятора (через невдачі, а не відкликання) були значно вищими в перші роки (2011-2015), ніж в останні роки (2016-2023).
На ранніх стадіях, коли варіанти електромобілів були обмежені, деякі моделі зазнали помітних швидкостей відмови акумулятора, причому цифри досягали декількох відсоткових балів. Аналіз показує, що 2011 рік відзначив піковий рік для збоїв акумулятора, швидкість до 7,5% виключає відкликання. Подальші роки спостерігали рівень відмов від 1,6% до 4,4%, що свідчить про постійні проблеми для користувачів електромобілів у проблемах з акумуляторами.
Однак It House спостерігав значну зміну, починаючи з 2016 року, коли швидкість заміни відмови (за винятком відкликання) продемонстрував чітку точку перегину. Незважаючи на те, що найвищий рівень відмови все ще коливався близько 0,5%, більшість років спостерігається, що показники становлять від 0,1%до 0,3%, що означає помітне в десятки разів.
У звіті зазначається, що більшість несправностей вирішуються протягом гарантійного періоду виробника. Поліпшення надійності акумуляторів пояснюється більш зрілими технологіями, такими як активні системи охолодження акумулятора, нові стратегії управління акумулятором та нові хімічні хімії акумулятора. На додаток до цього, суворіший контроль якості також відіграє важливу роль.
Дивлячись на конкретні моделі, ранні моделі Tesla S та Nissan Leaf, здавалося, мали найвищі показники відмови акумулятора. Ці два автомобілі були дуже популярними в сегменті плагіну на той час, що також підняло загальний середній рівень відмови:
2013 Tesla Model S (8,5%)
2014 Tesla Model S (7,3%)
2015 Tesla Model S (3,5%)
2011 Nissan Leaf (8,3%)
2012 Nissan Leaf (3,5%)
Дані дослідження ґрунтуються на зворотному зв'язку приблизно 15 000 власників транспортних засобів. Варто зазначити, що головна причина масштабного відкликання Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV та Hyundai Kona Electric в останні роки є дефектними батареями LG Energy Solution (виготовлення проблем).
Час посади: 25-2024 квітня
