З постійним оголошенням про сприятливу нову енергетичну політику, все більше власників автозаправних станцій висловлюють стурбованість: галузь автозаправних станцій стикається з тенденцією прискорення енергетичної революції та трансформації енергії, а епоха традиційної галузі автозаправних станцій, яка ледве заробляла гроші, закінчилася. У наступні 20-30 років держава неминуче прискорить просування галузі автозаправних станцій до повної конкуренції та поступово ліквідує автозаправні станції з відсталими стандартами експлуатації та єдиною структурою енергопостачання. Але кризи часто також породжують нові можливості: просування гібридної енергетичної структури може стати новою тенденцією в розвитку роздрібних терміналів автозаправних станцій.
Сприятлива нова енергетична політика реструктуризує структуру енергопостачання
Швидке зростання нової енергетичної галузі реструктуризує структуру енергопостачання. В останні роки країна просуває політику інтеграції нафти і газу та три-в-одному (нафта + СПГ + СПГ), а також нескінченний потік місцевих субсидій. Як роздрібний термінал енергії, автозаправні станції розташовані близько до транспортних засобів та ринків збуту першої лінії, і мають унікальні переваги у перетворенні на комплексні енергетичні станції. Таким чином, нова енергетика та традиційні автозаправні станції не є опозицією, а є відносинами інтеграції та розвитку. Майбутнє буде епохою, в якій автозаправні станції та нова енергетика співіснуватимуть.
Відповідно до розвитку часу, трансформація автозаправних станцій
Коли Nokia збанкрутувала, її тодішній генеральний директор висловив емоції: «Ми нічого поганого не зробили, але не знаємо чому, ми програли». Як індустрія автозаправних станцій може адаптуватися до розвитку нової енергетичної ери та уникнути фіаско «Nokia» в минулому – це складна проблема, яку має вирішити кожен оператор автозаправних станцій. Тому, як оператору автозаправних станцій, необхідно не лише заздалегідь сприймати кризові зміни в енергетичній галузі, але й розуміти, як ці зміни прийняти.
Стратегічно, автозаправні станції повинні інтегрувати зарядні станції та станції заправки воднем у нову енергетичну галузь, щоб створити комплексні станції енергопостачання, змінити ситуацію з єдиною енергетичною структурою та органічно поєднати традиційну енергетику з новою. Водночас вона швидко проникла в сферу ненафтових послуг, а інтегрований розвиток збільшив операційний прибуток.
Що стосується тактики, автозаправні станції повинні слідувати тенденціям розвитку часу, використовувати Інтернет, якомога швидше завершити розумну трансформацію, поступово позбуватися стану відсталої операційної ефективності, знижувати витрати та підвищувати ефективність, а також дозволяти продажам автозаправних станцій стрімко зростати.
Як досягти мети покращення рівня експлуатації та управління АЗС, зниження експлуатаційних витрат, підвищення операційної ефективності та збільшення продажів АЗС?
Нехай продажі на заправках зростають, а начальник продовжує лежати та заробляти гроші
Суть Інтернету полягає у підвищенні ефективності реальної офлайн-економіки. Те саме стосується розвитку індустрії АЗС, роблячи систему управління АЗС більш інформованою та інтелектуальною; ефективне поєднання офлайн-маркетингу з онлайн-маркетингом та багатосценарний зв'язок є найкращим вибором для індустрії АЗС для залучення клієнтів.
Зіткнувшись із проблемами схильності до помилок та низької ефективності на традиційних АЗС, такими як ручне виставлення рахунків, узгодження, планування, аналіз звітів тощо, багато власників АЗС все ще стурбовані. Як ефективно вирішити ці дилеми, якісно реалізувати стратегію зростання АЗС, підвищити операційну ефективність та якість, зміцнити маркетингові бар'єри та утримати висококваліфікованих клієнтів? Очевидно, що традиційна модель експлуатації та управління неможлива. Якщо АЗС хочуть збільшити продажі, вони повинні реалізувати цифрову трансформацію та підвищити ефективність.
Час публікації: 30 червня 2023 р.
