Згідно з доповіддю США CNBC, Ford Motor оголосив на цьому тижні, що перезапить свій план побудувати фабрику акумуляторів електромобілів у Мічигані у співпраці з CATL. У лютому цього року Форд заявив, що вироблятиме літієві батареї заліза на заводі, але у вересні оголосили, що призупинить будівництво. У своїй останній заяві Форд заявив, що підтвердило, що він просуває проект, і зменшить масштаб виробничих потужностей з урахуванням балансу між інвестиціями, зростанням та прибутковістю.
Згідно з планом, оголошеним Фордом у лютому цього року, новий завод акумуляторів у Маршаллі, штат Мічиган, матиме інвестиції в 3,5 мільярда доларів США та щорічну виробничу потужність 35 гігаватт. Очікується, що він буде введений у виробництво у 2026 році і планує працевлаштувати 2500 працівників. Однак 21 -го Ford заявив, що скоротить виробничу потужність приблизно на 43% та зменшить очікувані робочі місця з 2500 до 1700. Щодо причин скорочення, головний директор з питань комунікацій Ford Трубі заявив 21 -го: "Ми розглядали всі фактори, включаючи попит на електромобілі, наш бізнес -план, план циклу продукції, доступність тощо, щоб переконатися, що ми можемо перейти від цього, щоб отримати стійкий бізнес у кожній фабриці". Трубі також сказав, що він дуже оптимістично ставиться до розвитку електромобілів, але поточний темп зростання електромобілів не настільки швидкий, як люди очікували. Трубі також заявив, що акумуляторний завод все ще на шляху, щоб розпочати виробництво в 2026 році, незважаючи на те, що компанія призупинила виробництво на заводі близько двох місяців на тлі переговорів з Об'єднаним союзом Auto Workers (UAW).
"Ніхон Кейзай Шимбун" заявив, що Ford не розкривав, чи зміни в цій серії планів пов'язані з тенденціями відносин китайсько-американських відносин. Американські ЗМІ повідомили, що Ford залучав критику з боку деяких республіканських законодавців через його стосунки з CATL. Але галузеві експерти погоджуються.
На веб-сайті журналу "Електронна інженерія" США зазначається 22-го, що експерти галузі заявили, що Ford будує багатомільярдний супер фабрику в Мічигані з CATL для виробництва батарейних батарей на електромобілі, що є "необхідним шлюбом". Tu Le, керівник Cino Auto Insights, консалтингової компанії з автомобільної промисловості, що базується в Мічигані, вважає, що якщо американські автовиробники хочуть виробляти електромобілі, які звичайні споживачі можуть собі дозволити, співпраця з BYD та CATL має вирішальне значення. Це важливо. Він сказав: "Єдиний спосіб для традиційних американських автовиробників виготовляти машини з недорогами-це використовувати китайські батареї. З точки зору потужності та виробництва, вони завжди будуть попереду нас".
Час посади: листопад 24-2023 рр.
