Як важлива частина електромобілів, літій-іонні акумулятори матимуть певний вплив на навколишнє середовище під час фази використання. Для комплексного аналізу впливу на навколишнє середовище об'єктом дослідження були обрані літій-іонні акумуляторні блоки, що складаються з 11 різних матеріалів. Шляхом впровадження методу оцінки життєвого циклу та методу ентропійної ваги для кількісної оцінки навантаження на навколишнє середовище створено багаторівневу систему оцінки індексів на основі характеристик екологічного акумулятора.
Швидкий розвиток транспортної галузі1 відіграє особливо важливу роль в економічному та соціальному розвитку. Водночас вона також споживає велику кількість викопного палива, що спричиняє серйозне забруднення навколишнього середовища. За даними МЕА (2019), близько третини світових викидів CO2 припадає на транспортний сектор. Для зменшення величезного попиту на енергію та екологічного навантаження світової транспортної галузі електрифікація транспортної галузі вважається одним із ключових заходів щодо скорочення викидів забруднюючих речовин. Таким чином, розробка екологічно чистих та сталих транспортних засобів, особливо електромобілів (EV), стала перспективним варіантом для автомобільної промисловості.
Починаючи з 12-го п'ятирічного плану (2010-2015), уряд Китаю вирішив сприяти використанню електромобілів для покращення якості подорожей. Однак серйозна економічна криза змусила країни зіткнутися з такими проблемами, як енергетична криза, зростання цін на викопне паливо, високий рівень безробіття, зростання інфляції тощо, що вплинуло на соціальний менталітет, споживчі здібності людей та прийняття урядових рішень. Таким чином, низький рівень сприйняття та прийняття електромобілів перешкоджає ранньому впровадженню електромобілів на ринку.
Навпаки, продажі транспортних засобів, що працюють на паливі, продовжували знижуватися, а тенденція до зростання кількості власників сповільнилася. Іншими словами, з впровадженням нормативних актів та пробудженням екологічної свідомості, продажі транспортних засобів на звичайному паливі змінилися протилежно продажам електромобілів, а рівень проникнення електромобілів стрімко зростає. Наразі літій-іонні акумулятори (LIB) є найкращим вибором у сфері електромобілів завдяки своїй малій вазі, хорошим характеристикам, високій щільності енергії та високій вихідній потужності. Крім того, літій-іонні акумулятори, як основна технологія для систем зберігання енергії, також мають великий потенціал з точки зору розвитку сталої енергетики та значного скорочення викидів вуглецю.
У процесі просування електромобілі іноді розглядаються як транспортні засоби з нульовим рівнем викидів, але виробництво та використання їхніх акумуляторів має великий вплив на навколишнє середовище. Відповідно, останні дослідження більше зосереджені на екологічних перевагах електромобілів. Існує багато досліджень трьох етапів виробництва, використання та утилізації електромобілів, в якості предмета дослідження було взято три найпоширеніші на китайському ринку електромобілів літій-нікель-кобальт-марганцево-оксидні (NCM) та літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори, та проведено спеціальний аналіз цих трьох акумуляторів на основі оцінки життєвого циклу (LCA) етапів виробництва, використання та переробки тягових акумуляторів. Результати показують, що літій-залізо-фосфатний акумулятор має кращі екологічні показники, ніж потрійний акумулятор, за загальних умов, але енергоефективність на етапі використання не така висока, як у потрійного акумулятора, і має вищу переробну цінність.
Час публікації: 10 серпня 2023 р.
