Французька національна залізнична компанія (SNCF) нещодавно запропонувала амбітний план: вирішити 15-20% попиту на електроенергію через виробництво електроенергії фотоелектрики та стати одним з найбільших виробників сонячної енергії у Франції.
SNCF, другий за величиною власник землі після французького уряду, оголосив 6 липня, що встановить 1000 га навісів на землі, якою він володіє, а також на будівельних дахах та стоянках, повідомляє Agence France-Presse. Фотоелектричні панелі, загальна інвестиція плану, як очікується, досягне 1 мільярда євро.
В даний час SNCF орендує власну землю виробникам сонячних батарей у кількох місцях на півдні Франції. Але голова Жан-П'єр Фаранду заявив 6-го, що він не оптимістично ставиться до існуючої моделі, думаючи, що це "оренда нашого простору іншим дешево, і дозволяє їм інвестувати та отримувати прибуток".
Фаранду сказав: "Ми зміщуємо передачі". "Ми більше не здаємо в оренду землю, а виробляємо електроенергію самі ... це також якась інновація для SNCF. Ми повинні наважитися шукати далі".
Франкорт також підкреслив, що проект допоможе SNCF контролювати тарифи та захистити його від коливань на ринку електроенергії. Зростання цін на енергоносі з початку минулого року спонукало SNCF прискорити плани, і лише пасажирський сектор компанії споживає 1-2% електроенергії Франції.
Схема сонячної енергетики SNCF охоплюватиме всі регіони Франції, проекти починаються в цьому році близько 30 ділянок різних розмірів, але Grand EST регіон буде "головним постачальником сюжетів".
SNCF, найбільший споживач промислової електроенергії у Франції, має 15000 поїздів і 3000 станцій і сподівається встановити 1000 мегават пікових фотоелектричних панелей протягом наступних семи років. З цією метою працюють новий дочірній дочірній дочірній компанія SNCF Renouvelable і змагатиметься з лідерами галузі, такими як Engie або Neoen.
SNCF також планує постачати електроенергію безпосередньо на електрообладнання на багатьох станціях та промислових будівлях та живити деякі його поїзди, понад 80 відсотків з яких зараз працюють на електроенергії. У пікові періоди електроенергія може використовуватися для поїздів; У періоди поза піком SNCF може продати його, а отримані фінансові кошти будуть використані для фінансування технічного обслуговування та поновлення залізничної інфраструктури.
Міністр з питань енергетичного переходу Франції Агнен Панніньє-Рунахер підтримав сонячний проект, оскільки він "зменшує законопроекти, зміцнюючи інфраструктуру".
SNCF вже почав встановлювати фотоелектричні панелі на парковці близько сотень невеликих залізничних станцій, а також декількох великих залізничних станцій. Панелі будуть встановлені партнерами, SNCF зобов’язується «придбати, де це можливо, компоненти, необхідні для побудови своїх ПВ у Європі».
Заздалегідь до 2050 року, аж 10 000 гектарів може бути охоплене сонячними батареями, і SNCF очікує, що він буде самодостатнім і навіть перепродає більшу частину енергії, яку вона виробляє.
Час посади: липень-07-2023
