Згідно з новими планами німецького уряду, енергія водню відіграватиме роль у всіх важливих галузях у майбутньому. Нова стратегія окреслює план дій для забезпечення будівництва ринку до 2030 року.
Попередній уряд Німеччини вже представив першу версію Національної стратегії водневої енергії в 2020 році. Уряд світлофора тепер сподівається пришвидшити просування національної будівництва мережі водневої енергії та забезпечити достатню енергію водню в майбутньому в умовах імпорту. Вміст електролізу для генерації водню збільшиться з 5 ГВт до щонайменше 10 ГВт до 2030 року.
Оскільки Німеччина далеко не може виробляти достатню кількість водню, буде проведена подальша стратегія імпорту та зберігання. Перша версія Національної стратегії стверджує, що до 2027 та 2028 рр. Слід створити початкову мережу з понад 1800 кілометрів модернізованих та новозбудових водневих трубопроводів.
Лінії частково будуть підтримуватися проектами, що мають важливу європейську програму (IPCEI) та вбудовані в трансєвропейську водневу сітку до 4500 км. Усі центри основного покоління, імпорту та зберігання повинні бути підключені до відповідних клієнтів до 2030 року, а водень та його похідні будуть використовуватися зокрема в промислових програмах, важких комерційних транспортних засобах та все частіше в авіації та доставці.
Щоб забезпечити перевезення водню на великі відстані, 12 основних операторів трубопроводів у Німеччині також запланували спільний план "Національної енергетичної мережі водневої енергії" 12 липня. Надалі більше половини трубопроводів для транспортування водню буде трансформована з поточних трубопроводів природного газу.
Згідно з поточними планами, мережа включатиме трубопроводи з загальною тривалістю 11 200 кілометрів і планується працювати в 2032 році. Німецьке федеральне міністерство економічних питань використовує термін «водневе шосе» для опису запланованої трубопроводної мережі. Німецький федеральний міністерство енергетики заявив: "Мережа ядра енергії водню охоплюватиме в даний час великі регіони споживання водню та виробництва в Німеччині, тим самим з'єднуючи центральні місця, такі як великі промислові центри, сховища, електростанції та коридори імпорту".
У так само, як і в майбутньому другому етапі, з якої все більше і більше локальних мереж розподілу в майбутньому будуть розгалужуватися, до кінця цього року буде включений всебічний план розвитку водневої мережі.
Оскільки воднева мережа значною мірою заповнюється імпортом, уряд Німеччини вже веде переговори з кількома великими іноземними постачальниками водню. Велика кількість водню, ймовірно, транспортується через трубопроводи в Норвегії та Нідерландах. Зелений енергетичний центр Вільгельмшавен вже будує великі інфраструктурні проекти для транспортування деривативів водню, таких як аміак на кораблі.
Експерти скептично ставляться до того, що для декількох цілей буде достатньо водню. Однак у галузі оператора трубопроводу є оптимізм: як тільки інфраструктура буде на місці, вона також залучить виробників.
Час посади: липень-24-2023
