Літієвий фосфатний акумулятор заліза (LifePO4), також відомий як акумулятор LFP, є акумуляторним хімічним акумулятором іонного іонного іона. Вони складаються з літієвого катода фосфату заліза та вуглецевого анода. Акумулятори LifePO4 відомі своєю високою щільністю енергії, довгим життям та чудовою термічною стійкістю. Зростання на ринку LFP зумовлений сильним попитом на обладнання для обробки матеріалів з акумулятором. Перехід від звичайної виробництва електроенергії до виробництва відновлюваної енергії відкрив широкий спектр можливостей для ринку акумуляторних акумуляторів літію заліза. Однак ризики, пов'язані з утилізацією вживаних літієвих батарей, перешкоджали зростанню ринку в останні роки і, як очікується, стримуватимуть зростання ринку протягом прогнозного періоду.
Виходячи з ємності, ринок акумуляторних акумуляторів Lithium Iron розділений на 0-16 2555 мАГ. Очікується, що 50,001-100 000 мАг-батареї зростатимуть у найвищому CAGR протягом прогнозного періоду. Ці батареї використовуються в галузях, що потребують великої енергії. Ключові програми включають електромобілі, гібридні транспортні засоби, безперебійні джерела живлення, зберігання енергії вітру, електричні роботи, електричні газонокосарки, зберігання сонячної енергії, пилососи, візки для гольфу, телекомунікації, морські, обороні, мобільні та зовнішні програми. Типи акумуляторів, що використовуються для цих застосувань з високою потужністю, включають літієвий фосфат заліза, літієвий марганат, літієвий титанат та кобальт нікелю, деякі з яких виробляються в модульній формі. На додаток до модульних форм, інші форми включають полімери, призматики, системи зберігання енергії та акумуляторні батареї.
Звіт ділить ринок акумуляторних акумуляторів літію заліза на три сегменти на основі напруги: низька напруга (нижче 12 В), середня напруга (12-36 В) та висока напруга (вище 36 В). Очікується, що сегмент високої напруги буде найбільшим сегментом протягом прогнозного періоду. Ці акумулятори з високою напругою використовуються для живлення важких електромобілів, промислових застосувань, резервної потужності, гібридних електромобілів, систем зберігання енергії, аварійних систем, мікросетки, яхт, військових та морських застосувань. Батареї не можуть бути виготовлені з однієї клітини, тому потрібен модуль, іноді ряд модулів, потужних стелажів, контейнерів для потужності тощо. Ці системи можуть бути виготовлені за допомогою оксиду марганцю літію, літієвого фосфату заліза, кобальту нікелю та оксиду літію титану. Очікується, що збільшення уваги до стійкості та подальшому впровадженні електромобілів впливатиме на прийняття цих батарей, тим самим збільшуючи попит.
Очікується, що Азіатсько-Тихоокеанський регіон стане найбільшим ринком літієвих акумуляторів фосфатів заліза протягом прогнозного періоду. Азіатсько-Тихоокеанський регіон включає основні економіки, такі як Китай, Індія, Японія, Південна Корея та інші Азіатсько-Тихоокеанські регіони. Літієвий фосфат заліза має великий потенціал у багатьох застосуванні. В останні роки регіон став центром автомобільної промисловості. Останні діяльність з розвитку інфраструктури та індустріалізації в економіках, що розвиваються, відкрили нові шляхи та можливості для виробників виробників. Крім того, збільшення купівельної потужності населення стимулює попит на автомобілі, що буде рушійною силою зростання ринку літієвих залізних фосфатних акумуляторів. Азіатсько-Тихоокеанський регіон має значну присутність у літій-іонній акумуляторній промисловості як з точки зору виробництва акумуляторів, так і попиту. Різні країни, особливо Китай, Південна Корея та Японія, є основними виробниками літій-іонних акумуляторів. Ці країни мають добре встановлену акумуляторну промисловість з великими виробничими можливостями, якими керують компанії, що виробляються батареями, використовуються в різних додатках, включаючи електромобілі, споживчі електроніки та системи зберігання енергії.
Час посади: 28-2023 рр.
