Літій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4), також відомий як LFP-акумулятор, — це літій-іонний хімічний акумулятор, що перезаряджається. Він складається з літій-залізо-фосфатного катода та вугільного анода. LiFePO4-акумулятори відомі своєю високою щільністю енергії, тривалим терміном служби та чудовою термостабільністю. Зростання ринку LFP зумовлене високим попитом на обладнання для обробки матеріалів, що працює на акумуляторах. Перехід від традиційної генерації енергії до відновлюваної енергії відкрив широкий спектр можливостей для ринку літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Однак ризики, пов'язані з утилізацією використаних літієвих акумуляторів, гальмували зростання ринку в останні роки та, як очікується, стримуватимуть зростання ринку протягом прогнозованого періоду.
За ємністю ринок літій-залізо-фосфатних акумуляторів поділяється на 0-16 250 мАг, 16 251-50 000 мАг, 50 001-100 000 мАг та 100 001-540 000 мАг. Очікується, що акумулятори ємністю 50 001-100 000 мАг зростатимуть з найвищим середньорічним темпом зростання протягом прогнозованого періоду. Ці акумулятори використовуються в галузях, що потребують високої потужності. Ключові застосування включають електромобілі, гібридні автомобілі з підзарядкою від мережі, джерела безперебійного живлення, накопичення енергії вітру, електричних роботів, електричні газонокосарки, накопичення сонячної енергії, пилососи, гольф-кари, телекомунікації, морську, оборонну, мобільну та зовнішню техніку. Типи акумуляторів, що використовуються для цих високопотужних застосувань, включають літій-залізо-фосфат, літій-манганат, літій-титанат та нікель-марганцево-кобальтові акумулятори, деякі з яких виготовляються в модульній формі. Окрім модульних форм, інші форми включають полімери, призматичні акумулятори, системи накопичення енергії та акумуляторні батареї.
У звіті ринок літій-залізофосфатних акумуляторів поділяється на три сегменти залежно від напруги: низька напруга (нижче 12 В), середня напруга (12-36 В) та висока напруга (вище 36 В). Очікується, що сегмент високої напруги буде найбільшим протягом прогнозованого періоду. Ці високовольтні акумулятори використовуються для живлення важких електромобілів, промислового застосування, резервного живлення, гібридних електромобілів, систем накопичення енергії, систем аварійного живлення, мікромереж, яхт, військового та морського застосування. Акумулятори не можуть бути виготовлені з одного елемента, тому потрібен модуль, іноді серія модулів, силових стійок, силових контейнерів тощо. Ці системи можуть бути виготовлені з використанням оксиду літію-марганцю, фосфату літію-заліза, нікелю-марганцю-кобальту та оксиду літію-титану. Очікується, що підвищена увага до сталого розвитку та подальше впровадження електромобілів вплинуть на впровадження цих акумуляторів, тим самим збільшуючи попит.
Очікується, що Азіатсько-Тихоокеанський регіон стане найбільшим ринком літій-залізофосфатних акумуляторів протягом прогнозованого періоду. Азіатсько-Тихоокеанський регіон включає такі великі економіки, як Китай, Індія, Японія, Південна Корея та інші регіони Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Літій-залізофосфат має великий потенціал у багатьох сферах застосування. В останні роки регіон став центром автомобільної промисловості. Нещодавні заходи з розвитку інфраструктури та індустріалізації в країнах, що розвиваються, відкрили нові шляхи та можливості для виробників оригінального обладнання (OEM). Крім того, зростання купівельної спроможності населення стимулює попит на автомобілі, що стане рушійною силою зростання ринку літій-залізофосфатних акумуляторів. Азіатсько-Тихоокеанський регіон має значну присутність у галузі літій-іонних акумуляторів як з точки зору виробництва, так і попиту на акумулятори. Різні країни, особливо Китай, Південна Корея та Японія, є основними виробниками літій-іонних акумуляторів. Ці країни мають добре розвинену індустрію акумуляторів з великими виробничими потужностями, якими керують компанії. Акумулятори, які вони виробляють, використовуються в різних сферах застосування, включаючи електромобілі, побутову електроніку та системи накопичення енергії.
Час публікації: 28 липня 2023 р.
